Назад

Информация о продукте

Характеристики

ТопливоБензин АИ-92
Производитель двигателяCHAMPION
Положение валагоризонтально
Тактность двигателя4-х тактный, одноцилиндровый
ОхлаждениеВоздушное
СтартерРучной
Мощность, л. с6.5
Тип валаШпонка
Обороты холостого хода, об/мин1400
Мощность, л. с6.5
Рабочий объем, см3196
Емкость топливного бака, л3.6
Диаметр вала, мм20
Длина вала, мм52
Емкость маслянного бака, л0.6
Ход поршня, мм54
Масса, кг15.4
Расход топлива, г/кВтч395
Максимальные обороты без нагрузки, об/мин3600
Уровень звукового давления, дБ72

Двигатель Champion G201HK – мощная четырехтактная бензиновая модель.

  • Двигатель отличается наличием верхнего расположения клапанов, чугунной гильзой цилиндра и электронной системой зажигания.
  • Запуск мотора производится посредством продергивания кик стартера.
  • Двигатель развивает внушительную мощность в 6,5 лошадиных сил, чего с запасом хватает для применения на мотоблоках, культиваторах, вертикутерах, виброплитах и на другой садовой или строительной технике.
  • Двигатель работает в четыре такта на чистом 92ом бензине.
  • Для смазки мотора используется полусинтетическое масло, которое заливается в отдельный картер и не смешивается с топливом для работы.
  • Емкость топливного бака составляет 3,8 литра, а сам бензобак выполнен из стали и отлично противостоит агрессивной среде.
  • Максимальный крутящий момент достигается при 2500 оборотах в минуту.

 

  • Двигатель является всесезонным и допустимо его применение на снегоуборочной технике при отрицательных температурах.
  • Для работы в зимнюю пору, стоит помнить о необходимости замены масла в картере на специальное, не твердеющее при низких температурах.
  • При работе культиватором или мотоблоком, в воздух поднимается много пыли и взвеси которую необходимо фильтровать, поэтому воздух в камеру сгорания попадает через двухслойный воздушный фильтр.
  • Двигатель Champion G201HK – отличная модель в бюджетном сегменте для замены выработавшего свой ресурс старого мотора.
  • При таком демократическом ценнике замена сломанного мотора на новый является порой более оправданным действием, чем ремонт старого.